Năm 2013 cần ưu tiên mục tiêu kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô đồng thời hướng tới hài hòa với mục tiêu trung hạn: hỗ trợ xuất khẩu, cần bằng đối ngoại. Do vậy chưa cần thiết và chưa nên đặt vấn đề điều chỉnh tỷ giá, khi xuất khẩu vẫn tăng khá và kiểm soát lạm phát vẫn còn không ít thách thức.

Chiều 1/3, Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành Công điện số 02 chỉ đạo các đơn vị trong ngành chủ động phối hợp, bảo đảm hoạt động cung cấp xăng dầu diễn ra bình thường.

Ngày 27/2, liên Bộ Tài chính - Công Thương đã khẳng định các DN được phép tăng mức sử dụng quỹ bình ổn và cần phải chia sẻ khó khăn chung bảo đảm cung cầu hàng hóa để việc kinh doanh tiến hành bình thường.

Để đảm bảo ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định chưa tăng giá bán lẻ xăng dầu trong nước mà tiếp tục sử dụng quỹ Bình ổn giá và các biện pháp tài chính khác để ổn định giá bán lẻ xăng dầu trong nước.

Nhìn lại năm 2012, bên cạnh không ít văn bản pháp luật khiến cho đại bộ phận người dân và doanh nghiệp nhiều lúc “chết đứng” thì cũng có những văn bản nhận được sự hoan nghênh.

Trong công văn vừa gửi đi, liên bộ Tài chính - Công Thương cho phép các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối được tăng sử dụng quỹ bình ổn.

Doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối không tăng giá; giữ ổn định giá bán, thay vào đó được tăng 100-200 đồng/lít (kg) mức sử dụng Quỹ Bình ổn giá đối với các chủng loại mặt hàng này.

Liên Bộ Tài chính – Công Thương vừa có thông báo yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối không được phép tăng giá bán lẻ xăng dầu trong nước, nhưng được phép trích quỹ bình ổn giá 300 đồng/lít xăng.

“Giá điện, giá xăng dầu phải minh bạch hơn. Nói xăng dầu không lãi nhưng các lĩnh vực khác thuộc xăng dầu lại có lãi; rồi tăng giá điện cũng tăng lãi. Như vậy rõ ràng người dân, chuyên gia người ta có quyền hỏi sao lãi mà vẫn tăng giá”

Chỉ số giá tiêu dùng năm 2012 tuy được kiềm chế ở mức thấp, song diễn biến khá bất thường và thiếu bền vững. Điều này tiềm ẩn nhiều nguy cơ có thể tăng trở lại khi điều kiện kinh tế thay đổi.

Hàng chục nghìn lao động của Tập đoàn Mai Linh đang lo lắng trước nguy cơ bị mất việc do tập đoàn này bán xe để trả nợ. Vì sao một tập đoàn lớn, có thương hiệu như Mai Linh lại rơi vào tình trạng khủng hoảng như hiện nay?

Các chuyên gia đánh giá, tuy nhiều mục tiêu vĩ mô quan trọng của năm kế hoạch 2012 không đạt, nhưng kết quả kiềm chế tốc độ tăng giá tiêu dùng (CPI) đã hiệu quả, góp phần làm cân bằng phần nào bức tranh kinh tế thiếu màu sáng của năm nay.

Từ hơn một tháng nay, nhiều nhà phân phối lịch trên thị trường Hà Nội đã tràn ngập sắc đỏ của nhiều loại lịch với mẫu mã đẹp, kiểu dáng độc đáo. Thậm chí, nhiều cửa hàng còn giảm giá tới 40% song không khí mua bán vẫn còn ảm đạm dù năm mới đã cận kề.

Tại hội nghị triển khai nghị định 18 và thông tư 197 về thu phí bảo trì đường bộ ngày 17-12, thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, đề nghị các địa phương chấp hành thu theo quy định từ ngày 1-1-2013.

Tại buổi chất vấn Bộ trưởng Bộ Công thương Vũ Huy Hoàng sáng 12.11, nhiều đại biểu đặt nhiều câu hỏi chất vấn liên quan đến hàng tồn kho, xăng dầu, chất lượng hàng nông sản, dự án thủy điện...